Menurut mekanisme penggeraknya, rem cakram sepeda motor dibedakan menjadi dua jenis, yaitu : a) Rem cakram penggerak mekanik, dan b) Rem cakram penggerak hidrolik. a) Rem cakram penggerak mekanik, bekerja menggunakan kabel. (cth. : pada sepeda motor Honda GL100). Konstruksi sistem rem cakram penggerak mekanis dapat dilihat pada gambar di bawah ini. Learning siswa mampu memahami sistem rem hidrolik pada sepeda motor dengan cermat, teliti, baik dan benar sesuai SOP D. Materi Pembelajaran: 1. Fungsi sistem rem hidrolik 2. Komponen sistem rem hidrolik E. Metode Pembelajaran: 1. Ceramah 2. Diskusi kelompok 3. Praktik F. Media Pembelajaran: 1. Spidol Boardmarker 6. Unit Sepeda Motor 2. Transkripsi. 1 PEMELIHARAAN SASIS SEPEDA MOTOR (C3) KELAS XII Penulis : Evan Kusumawardhana, S.Pd., M.T. Muhamad Faruk Abdilah, S.Pd PT. KUANTUM BUKU SEJAHTERA. 2 PEMELIHARAAN SASIS SEPEDA MOTOR SMK/MAK Kelas XII Penulis : Evan Kusumawardhana, S.Pd, MT Muhammad Faruk Abdilah, S.Pd Editor : Tim Quantum Book Perancang sampul : Tim Quantum Book Itu karena rem hidrolik yang biasa digunakan pada rem cakram depan motor, itu memilkki bentuk yang kecil didalam tuas rem dan reservoir berbentuk kotak yang lokasinya tersembunyi cover head motor. 2. Brake Lines. Brake lines berupa selang-selang yang menghubungkan antar komponen pada sistem rem hidrolik. Rem adalah komponen motor yang memiliki peran sangat penting, rem bekerja untuk menghentikan laju sepeda motor. Selain sebagai sarana pengatur kecepatan laju, rem juga berfungsi sebagai peralatan keselamatan atau safety, akhir-akhir ini di Eropa sudah akan diberlakukan Standar fitur rem Anti-Lock Braking System (ABS) yang harus melekat pada sepeda motor yang mengaspal di Eropa karena 4. Piston Seal : Komponen berbahan karet ini bekerja untuk mencegah terjadinya kebocoran minyak rem pada caliper. Baca Juga: Asosiasi Motor Honda Cianjur Ikuti Kegiatan Hari Jadi Lalu Lintas Ke-68. 5. Nipple Bleed : Komponen ini berfungsi untuk membuang kandungan udara yang ada dalam sistem hidrolik rem. 6. Brake Pad : Brake pad atau kampas rem Contoh rem tromol [Antara] Rem sepeda motor dibagi menjadi dua kelompok besar: Rem cakram: bekerja menggunakan sistem penjepitan piringan dengan kampas rem. Jika tuas rem ditekan maka pelumas hidrolik akan mendorong piston di kaliper untuk menjepit cakram sehingga memperlambat hingga menghentikan laju kendaraan. Rem kaki (foot break) di gunakan untuk mengontrol kecepatan mobil dan menghentikan kendaraan. 1.3. Rem parker Rem parkir (parking break) digunakan terutama untuk memarkir kendaraan. 1.3. Rem tambahan Rem tambahan (auxiliary break) digunakan pada kombinasi rem biasa (kaki) yang digunakan pada truk diesel atau kendaraan berat. Sistem rangka pada sepeda motor dapat dikelompokan menjadi lima bagian utama yaitu: 1) unit rangka sepeda motor itu sendiri, 2) suspensi, 3) kemudi, 4) rem, dan 5) ban dan roda. Kelima bagian itu akan dijelaskan pada bagian tersendiri sehingga peserta didik dapat mempelajari materi pada buku ajar ini secara utuh. Cuma Mitos! Oli Mesin Lebih Bagus untuk Gantikan Minyak Rem? Cuma Mitos! Rem cakram motor. Foto: Dadan Kuswaraharja. Jakarta - Demi mendukung kinerja pengereman pada kendaraan bermotor, penggunaan minyak rem menjadi hal yang sangat penting. Sebab, fungsi minyak rem ini untuk mengatur tekanan pada kaliper saat mencengkeram disk brake dengan baik. CSHE2.